Avtomobil Elektrik Sükan Sistemlərində NTC Termistor Temperatur Sensorlarının Rolu və İş Prinsipi

NTC (Mənfi Temperatur Əmsalı) termistor temperatur sensorları avtomobil elektrik sükan sistemlərində, ilk növbədə temperaturun monitorinqi və sistemin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün mühüm rol oynayır. Aşağıda onların funksiyalarının və iş prinsiplərinin ətraflı təhlili verilmişdir:

I. NTC Termistorlarının funksiyaları

1. Həddindən artıq istidən qorunma
   • Motor temperaturunun monitorinqi:Elektrikli Sükan (EPS) sistemlərində motorun uzun müddət işləməsi həddindən artıq yüklənmə və ya ətraf mühit faktorları səbəbindən həddindən artıq istiləşməyə səbəb ola bilər. NTC sensoru real vaxt rejimində mühərrikin istiliyinə nəzarət edir. Temperatur təhlükəsiz həddi keçərsə, sistem enerji çıxışını məhdudlaşdırır və ya motorun zədələnməsinin qarşısını almaq üçün qoruyucu tədbirləri işə salır.
   • Hidravlik Maye Temperaturunun Monitorinqi:Elektro-Hidravlik Güc Sükan (EHPS) sistemlərində hidravlik mayenin yüksək temperaturu özlülüyü azaldır və sükan yardımını pisləşdirir. NTC sensoru mayenin işləmə diapazonunda qalmasını təmin edərək, möhürün deqradasiyası və ya sızmasının qarşısını alır.
2. Sistem Performansının Optimizasiyası
   • Aşağı temperatur kompensasiyası:Aşağı temperaturda hidravlik mayenin özlülüyünün artması sükan yardımını azalda bilər. NTC sensoru sabit idarəetmə hissi üçün sistemə yardım xüsusiyyətlərini (məsələn, mühərrik cərəyanını artırmaq və ya hidravlik klapan açılışlarını tənzimləmək) tənzimləməyə imkan verən temperatur məlumatlarını təmin edir.
   • Dinamik Nəzarət:Real vaxt temperatur məlumatları enerji səmərəliliyini və cavab sürətini artırmaq üçün nəzarət alqoritmlərini optimallaşdırır.
3. Arızanın diaqnostikası və təhlükəsizlik ehtiyatı
   • Sensor nasazlıqlarını (məsələn, açıq/qısa qapanma) aşkar edir, xəta kodlarını işə salır və əsas sükan funksiyasını qorumaq üçün uğursuz rejimləri aktivləşdirir.

II. NTC termistorlarının iş prinsipi

1. Temperatur-müqavimət əlaqəsi
   NTC termistorunun müqaviməti temperaturun artması ilə eksponent olaraq azalır:

                                                             RT=R0⋅eB(T1−T0​1)

HaradaRT= temperaturda müqavimətT,R0 = istinad temperaturunda nominal müqavimətT0 (məsələn, 25°C) vəB= maddi sabit.

2. Siqnalın çevrilməsi və emalı
   • Gərginlik bölücü dövrə: NTC sabit rezistorlu gərginlik bölücü dövrəyə inteqrasiya olunub. Temperaturdan qaynaqlanan müqavimət dəyişiklikləri bölücü düyündəki gərginliyi dəyişdirir.
   • AD Konvertasiyası və Hesablanması: ECU axtarış cədvəllərindən və ya Steinhart-Hart tənliyindən istifadə edərək gərginlik siqnalını temperatura çevirir:

                                                             T1=A+Bln(R)+C(ln(R))3

• Həddinin aktivləşdirilməsi: ECU əvvəlcədən təyin edilmiş hədlərə (məsələn, mühərriklər üçün 120°C, hidravlik maye üçün 80°C) əsaslanan qoruyucu hərəkətləri (məsələn, gücün azaldılması) işə salır.
2. Ətraf Mühitə Uyğunluq
   • Sağlam Qablaşdırma: Sərt avtomobil mühitləri üçün yüksək temperatura, yağa davamlı və vibrasiyaya davamlı materiallardan (məsələn, epoksi qatran və ya paslanmayan polad) istifadə edir.
   • Səs-küy filtri: Siqnal kondisioner sxemləri elektromaqnit müdaxiləni aradan qaldırmaq üçün filtrləri özündə birləşdirir.

     

III. Tipik Tətbiqlər

1. EPS Motor Sarma Temperaturunun Monitorinqi
   • İzolyasiya nasazlığının qarşısını alaraq, sarma temperaturunu birbaşa aşkar etmək üçün mühərrik statorlarına quraşdırılmışdır.
2. Hidravlik Maye Dövrəsinin Temperaturuna Nəzarət
   • Nəzarət klapanının tənzimlənməsinə rəhbərlik etmək üçün maye dövriyyəsi yollarında quraşdırılmışdır.
3. ECU İstilik Yayılma Monitorinqi
   • Elektron komponentin deqradasiyasının qarşısını almaq üçün ECU daxili temperaturuna nəzarət edir.

IV. Texniki Problemlər və Həll Yolları

• Qeyri-xətti kompensasiya:Yüksək dəqiqlikli kalibrləmə və ya hissə-hissə xəttiləşdirmə temperaturun hesablanmasının dəqiqliyini artırır.
• Cavab vaxtının optimallaşdırılması:Kiçik forma faktorlu NTC-lər istilik reaksiya müddətini azaldır (məsələn, <10 saniyə).
• Uzunmüddətli sabitlik:Avtomobil dərəcəli NTC-lər (məsələn, AEC-Q200 sertifikatlı) geniş temperaturlarda (-40°C ilə 150°C arasında) etibarlılığı təmin edir.

Xülasə

Avtomobilin elektrik sükan sistemlərindəki NTC termistorları həddindən artıq istiləşmədən qorunmaq, performansın optimallaşdırılması və nasazlıqların diaqnostikası üçün real vaxt rejimində temperatur monitorinqinə imkan verir. Onların əsas prinsipi təhlükəsiz və səmərəli işləməyi təmin etmək üçün dövrə dizaynı və idarəetmə alqoritmləri ilə birlikdə temperaturdan asılı müqavimət dəyişikliklərindən istifadə edir. Avtonom sürücülük inkişaf etdikcə, temperatur məlumatları proqnozlaşdırıcı texniki xidmət və təkmil sistem inteqrasiyasını daha da dəstəkləyəcək.